Genuino y original

Cuántas veces hemos oído este cometario mientras buscamos un repuesto para nuestras maquinas. La triste verdad es que la caja o bosa en donde viene, es en realidad la que toma la decisión por nosotros y es la caja que dice que tipo de calidad es. Y más triste aún es el mismo repuesto en diferente caja y cuesta diferente. Hay partes dentro de la motocicleta que nos fabricados por la marca de la motocicleta en cuestión, como lo son los rodamientos, las llantas y los neumáticos.

Más o menos yo lo describo de la siguiente manera.

1. Esta el repuesto original en caja. De este no sabemos la procedencia de fabricación, puede ser China, Coreana, Japonesa, Brasilera, Japonesa, de la india, o Colombiana. Lo único que nos deja tranquilos es que la compramos en la casa matriz. Las casas Matrices tienen repuestos procedentes de todas estas partes. Estos repuestos solo por estar dentro de una caja con la maraca cuestan mucho. Creemos que son de la misma línea de fabricación.

2. El repuesto genérico. De este tampoco conocemos la procedencia. Pero creemos que son nacionales, chinos o hindúes para poder ofrecer un bajo costo Normalmente se consiguen este tipo de repuestos genéricos a motocicletas muy populares o sea muy vendidas, hay algunos que son de la misma procedencia empacados en cajas diferentes y en alguna parte dicen que son hechos en Japón para que los valgan mas.

3. El repuesto homologado. Algunas veces llamado genérico es un repuesto que le sirve a muchas motos o muchas marcas usan la misma parte. El precio de estos repuestos varían según la marca. En algunos casos el usuario se beneficia cuando lo encuentra con otra mara y sale más barato, o puede pasara lo contrario, como no había compre uno superior. si lo compras por Honda o por Suzuki. Pasa mucho con las pastas de freno, balineras o empaques.

4. El repuesto genérico de alta. Esta es la forma que yo lo llamo pero no estoy discriminando otros. Los repuestos genéricos de alta me refiero a los repuestos a los que uno acude cuando quiere aumentar las prestaciones existen para aumentar de alguna forma el desempeño o modificarla geometría de la motocicleta. Quiere decir que hay algunas marcas que se dedican a hacer repuestos especiales para alguna utilización extrema, por decir cualquier cosa, las prestaciones de manubrio de motocross , la chispa de un bujía de motores de alta r.p.m.s, las llantas de mas agarre, los neumáticos anti pinchazos y así se van eternamente. La suma de estos repuestos empiezan a dar forma a una mejor moto según los gusto. Hay algunas aplicaciones estéticas, que eso ya otra cosa para no indagar en los gustos. Ojo con los precios que son elevados.