Qingqi en la conquista del Taklimakan: Para los que llegaron tarde.

miércoles 2 de septiembre de 2009

Para los que llegaron tarde.

Hola a todos.

Para esas personas que llegaron tarde al blog les contare un poco de que se trata.

El rally del taklimakan es un rally que se celebra en China todos los años. Taklimakan es el nombre del segundo desierto más grande del mundo, está ubicado en la región autónoma de Uigur en la provincia de Xinjiang. Por el norte limita con la frontera de Mongolia, con el sur con el Tíbet por el oeste con Kirguistán ex perteneciente a la unión soviética.

En este rally participan carros, camiones, cuatrimotos y motos. Qingqi-motos y Eduardoño con la ayuda del resto de patrocinadores que ustedes ven aquí han formado un equipo para participar en una carrera por los mas inhóspitos terrenos de este lugar. Serán 3000kms a bordo de una QINGQI QMR 200, lo más original posible. La idea es entonces poder ir, ganar y regresar para contar mejor la historia , mientras este allí , se tratara en lo posible mientras la comunicación me lo permita mantener actualizado este blog; y poder contarles con detalle todos los sucesos. Mientas estamos en la etapa de la planificación escribiré una breve reseña de quienes son los patrocinadores y algunas otras pequeñas cosa. Espero entonces que este cuento comercial y reto personal les agrade. Comercial pues por el solo hecho de participar en una moto original que usted puede comprar y reto personal, porque creo que como piloto tengo la capacidad de dar la guerra en la categoría que me corresponda .

Gracias.

4 comentarios:

enrique sánchezSep 15, 2009 05:21 PM
Que orgullo!!!! Bien....
ResponderSuprimir
chanoOct 1, 2009 08:37 PM
hola mateo soy yo de nuevo..luciano gomez de manizales,hombre mis mas sinceras felicitaciones,vos sos el que aparece en la foto al pie de la qmr blanca en la cual ganaste el rally de boyaca,tuve la oportunidad de ver y tocar la moto en la que competiste,en medellin y en manizales,hermano que berraquera de moto,me gusto mucho el freno de disco tracero,y quiero saber cuanto vale el disco completo con la bomba,para asi poder instalarlo en mi qmr,y si lo tienen disponible,y cuanto cuesta...yo me doy la pela siempre y cuando este en mi presupuesto...y de antemano quiero felicitarlo nuevamente,y desearle buena suerte en esa travesia por alla en china,cuando comienza la competencia,para asi hacerle seguimiento por internet.nuevamente gracias y muchos exitos...
ResponderSuprimir
chanoOct 1, 2009 08:37 PM
Este comentario ha sido eliminado por un administrador del blog.
ResponderSuprimir
Mateo Moreno.. Aventura RallyOct 2, 2009 06:03 AM
Hola chano, desafortunadamente el rally no sera pronto, el a sido cancelado por disturvios sociales en la region. esto esta comentado mas arriba ¨por violencia no hay montada¨ . El evento quedo para el Mayo del 2010 , esperamos poder estar para esa fecha.
Los accesorios para montara disco trasero no hay llegado , los espero para finales de octubre.
ResponderSuprimir

Añadir comentario

Cargar más...

Calidad Relativa.

La calidad es relativa, no es igual para todos, no tiene el mismo principio pero si tiene el mismo fin. Las motocicletas duran, no duran, se dañan, se arreglan acá están las 4 reglas para entender la calidad. 1. Sea consecuente. Todas las acciones tiene unas reacciones. Si usted modifica, o trata de arreglar algo sin saber lo que está haciendo o usa la motocicleta para lo que no es, esto traerá consecuencias. Una moto de calle está diseñada para el comportamiento en calle, no pretenda esperar desempeño con tres bultos de papa en una parrilla diseñada para cargar 5 kilos. 2. Haga una Balanza. Las prestaciones que entrega la motocicleta y la marca, por la cantidad de dinero que invirtió. No espere que su motocicleta traiga ABS auto activados con aceite-meltrozo y con entrega de aceite de oliva después de los 220kms , cuando pague $3`695.000 (US$ 1800 aprox) con papeles ,casco y chaleco. No estoy diciendo que esto no sea un dinero considerable estoy diciendo que seguro la suspensión con la que está dotada este fierrito no es para pasar por un camino destapado a 120KMS. 3. Lea. No alegue cosas que están escritas, tampoco jure sobre la palabra predicada del vendedor o asesor comercial. Usted es el dueño de la motocicleta y los procedimientos y cuidados, seguro están escritos en alguna parte que usted no quiso leer y si no los encuentra seguro la marca le proveerá la información. ^^A mí nadie me dijo^^ no es un frase que usted pueda usar como comodín o como las vidas de Mario Bross que traerán de vuelta la vida de su motor. Suelo escuchar muchas veces: A mí nadie me dijo que había que cambiar aceite, eso es un motor 4 tiempos y no necesita aceite, eso me dijo la vendedora. Como si supiera usted que es un motor 4 tiempos. Lea. 4. Haga servicios. Las motocicletas chinas y otras asiáticas están en un contexto muy parecido a las motos europeas. Los europeos son felices haciendo motocicletas de muy alto desempeño y a este desempeño hay que entregarle parte de tu vida con servicios programados sin que las cosas se hayan dañado aun. A las motocicletas chinas les cambiaremos el desempeño, por economía y retornamos al punto 2. Haga los servicios que requiere la moto, haga caso a las recomendaciones del fabricante, haga servicios preventivos , bájese de esa nube que la publicidad le dijo que con los mismo que paga el bus diario paga una moto …HA , acaso usted paga por las llantas de bus. Eso no lo tenía presupuestado cuando en el taller de la moto se las recomendaron cambiar. Decir ^yo no le hice nada porque está en garantía y como la garantía dice que se anula si le hago algo^. Retornamos al punto 3 y es acá donde me confundí ya todo. Lea el manual de la moto y eso no importa si usted trabajo 25años en la NASA y se las sabe todas .

Animo, yo soy el ejemplo que uno si puede tener una moto China, pero yo soy Consecuente con el trato que le doy a la moto, acaso no han visto las fotos? Yo ya hice la balanza, por la plata que pague los resultados que he obtenido en las carreras, no las ganare todas pero he conocido a Colombia por todos lados. Ya leí y seguiré leyendo para yo mismo sacar mis propias conclusiones de la manutención de las motocicletas. Ya también está listo el servicio programado para este día. Por el maltrato que a esta moto se le da, los servicios hay que aumentar y no son costosos, son revisiones de todo tipo y sobre toda revisiones de seguridad, que algo no se suelte en el camino.