Los invito a leer en uno nuevo que tengo
martes 5 de abril de 2011
jueves 22 de julio de 2010
LLERAS BIKE
Mil gracias a al personal de Lleras Bike, por participar en el proyecto.
Para los que no están enterados, Lleras Bike es la mejor opción en cuanto se trata de comprar accesorios para el mundo a motor. Acá se puede encontrar desde la cosa más pequeña hasta un carro completo exclusivo. Con esta ayuda completamos el uniforme . No es que no hubiera uniforme antes pero la verdad daba pena. Todo estaba muy usadito y para este evento tenemos que llegar brillando y oliendo a nuevo como todo un pro. .
Para los que no están enterados, Lleras Bike es la mejor opción en cuanto se trata de comprar accesorios para el mundo a motor. Acá se puede encontrar desde la cosa más pequeña hasta un carro completo exclusivo. Con esta ayuda completamos el uniforme . No es que no hubiera uniforme antes pero la verdad daba pena. Todo estaba muy usadito y para este evento tenemos que llegar brillando y oliendo a nuevo como todo un pro. .
miércoles 21 de julio de 2010
MASTECH
MASTECH es una empresa Colombiana que hace los más modernos y perfectos accesorios para motocicleta. Sus principios entiendo yo que viene de los más precisos y detallados trabajos de metalmecánica y ha expandido su portafolio a producto para motocicleta. Sus más destacados productos han nacido de las motos de aventura y motos de rally través de las carreras. Hoy se puede contar con esta empresa para hacerle algo especial y único con la firma de la perfección, que fue en principio característica que me cautivo.
La QMR que se usó en el evento uso una montura especial para la navegación que sostenía la hoja de ruta, activada electrónicamente y un espacio para el GPS.
En ocasiones anteriores he visto estas monturas con luces HID especiales para montar en la noche y son mejores que cualquier marca importada, claro esto además son más económicos y por supuesto que hay que apoyar el talento nacional.
Gracias a MASTECH por su aporte en el rally del TAKLIMAKAN.
www.mastechno.net
martes 18 de mayo de 2010
Otro blog
Hola que tal todos, estaré escribiendo en otro blog mientras lo del Rally del Taklimakan
denle una miradita y me cuentan.
http://www.ecbloguer.com/jaquemoto/
denle una miradita y me cuentan.
http://www.ecbloguer.com/jaquemoto/
martes 4 de mayo de 2010
Rally TAKILMAKAN 2010 1a parte
En busca de expandir nuestros horizontes en la demostración de las capacidades de nuestras motocicletas, JINANCOL se ha puesto la meta de conformar un equipo de carreras con la ayuda de QINGQI internacional. La idea es entonces participar en una carrera internacional que se llevara a cabo en China el 28 de Mayo del 2010.
Las condiciones de este evento han hecho un paquete completo de dificultades de conducción que pondrán a prueba la resistencia de las QMR 200 que en Colombia se comercializan.
También habrán condiciones ambientales difíciles para los participantes del equipo.
JINANCOL enviara a Mateo Moreno, director de servicio técnico para hacer parte de equipo de selectos pilotos a nivel del mundo.
El rally de Takamaklan (oTaklimakan) es un evento que se realiza en la en la Región Autónoma Xinjiang en la República Popular China . Desde el año 2005 dirigido por la organización Xinjiang around taklimakan auto and motorcycle sport club co.ltd se ha venido reuniendo a las orillas del segundo desierto más grande del mundo, el Taklimakan, Este arenero cubre la pequeñez de 270,000 km2 y también se lo conoce como el Mar de la Muerte. Su nombre quiere decir ¨si entras no sales¨. Las más grandes empresas manufactura de vehículos chinos se reúnen allí con el objetivo de poner a prueba su s productos.
En este desierto además se encuentra la autopista más larga del mundo con 522 kms.
Este rally es considerado el Dakar chino, y como los chinos son tan buenos copiando cosas, seguro este evento está muy a la par de las mas grades carreras del mundo.
3000 kilómetros de recorrido esperan a las categorías de Carros, carros con motor diesel, camiones, motos y cuatrimotor. Las motos se dividen por tamaño en las categorías HT5 hasta 230cc, que creo que hoy es la categoría que queremos participar, las HT6 :250cc-400cc y HT7 450cc para arriba.
El rally en el 2009 salía de una ciudad llamada Urumchi al norte del desierto cerca de la frontera con Mongolia. Esta localidad fue reemplazada, ya que el año anterior se presentaron disturbios sociales forzando a la organización a cancelar.
Esta edición saldremos de la ciudad de Hami, que se encuentra aproximados 500kms de este de Urumchi. Esta ciudad reúne diversas culturas donde su mayoría habitan comunidades Uigur y comunidades de descendencia Han.
Sus habitantes están expuestos al calorcito de 43°C, la ciudad entera esta por debajo de los 200mts sobre el nivel del mar.
Los antiguos geógrafos chinos determinaron que el desierto es el resultado que fue dejando el proceso de sequia del lago Lop Nur o lago Taitema, que combinado con las características ráfagas de viento y famosas tormentas de arena fueron esparciendo la arena por miles de kilómetros.
El 23 de Mayo del presente año, empezaran las actividades técnicas, acondicionamiento de equipos y pruebas de carrera.
Desde Colombia se estarán enviando algunos elementos especializados para la aplicación en este tipo de Rallies como manubrios llantas G.PS. ,Rout book y otros.
Un Rally es una carrera que se distingue por atravesar condiciones de terreno difíciles entre una lugar a otro. Los corredores deben atravesar una ruta asignada momentos antes y llegar en el menor tiempo posible. Es muy común que hay que sortear todo tipo de contratiempos, desde perdidas en la navegación o contratiempos por fallas mecánicas.
Los rallies se dividen en etapas como el ciclismo. Cada etapa está conformada por una ruta establecida por coordenadas de G.P.S (sistema de posicionamiento global). Las distancias de las rutas pueden variar desde 300Kms hasta 900kms. Las etapas se acostumbran a hacer un cada día y cada día está conformado por tramos especiales y tramos de enlace. Un enlace es simplemente el desplazamiento que deben hacer los corredores en sus motos o carros para estar en un lugar a la hora asignada. Una vez estén en el lugar asignado, a la hora que le corresponde arranca el tramo especial. La suma del tramo de enlace y el tramo especial hacen el total de los kilómetros asignados para ese día.
La QMR 200 estará lista para sortear 3000kms totales de recorrido por las mas duras arenas del desierto del TAKLIMAKAN
Las condiciones de este evento han hecho un paquete completo de dificultades de conducción que pondrán a prueba la resistencia de las QMR 200 que en Colombia se comercializan.
También habrán condiciones ambientales difíciles para los participantes del equipo.
JINANCOL enviara a Mateo Moreno, director de servicio técnico para hacer parte de equipo de selectos pilotos a nivel del mundo.
El rally de Takamaklan (oTaklimakan) es un evento que se realiza en la en la Región Autónoma Xinjiang en la República Popular China . Desde el año 2005 dirigido por la organización Xinjiang around taklimakan auto and motorcycle sport club co.ltd se ha venido reuniendo a las orillas del segundo desierto más grande del mundo, el Taklimakan, Este arenero cubre la pequeñez de 270,000 km2 y también se lo conoce como el Mar de la Muerte. Su nombre quiere decir ¨si entras no sales¨. Las más grandes empresas manufactura de vehículos chinos se reúnen allí con el objetivo de poner a prueba su s productos.
En este desierto además se encuentra la autopista más larga del mundo con 522 kms.
Este rally es considerado el Dakar chino, y como los chinos son tan buenos copiando cosas, seguro este evento está muy a la par de las mas grades carreras del mundo.
3000 kilómetros de recorrido esperan a las categorías de Carros, carros con motor diesel, camiones, motos y cuatrimotor. Las motos se dividen por tamaño en las categorías HT5 hasta 230cc, que creo que hoy es la categoría que queremos participar, las HT6 :250cc-400cc y HT7 450cc para arriba.
El rally en el 2009 salía de una ciudad llamada Urumchi al norte del desierto cerca de la frontera con Mongolia. Esta localidad fue reemplazada, ya que el año anterior se presentaron disturbios sociales forzando a la organización a cancelar.
Esta edición saldremos de la ciudad de Hami, que se encuentra aproximados 500kms de este de Urumchi. Esta ciudad reúne diversas culturas donde su mayoría habitan comunidades Uigur y comunidades de descendencia Han.
Sus habitantes están expuestos al calorcito de 43°C, la ciudad entera esta por debajo de los 200mts sobre el nivel del mar.
Los antiguos geógrafos chinos determinaron que el desierto es el resultado que fue dejando el proceso de sequia del lago Lop Nur o lago Taitema, que combinado con las características ráfagas de viento y famosas tormentas de arena fueron esparciendo la arena por miles de kilómetros.
El 23 de Mayo del presente año, empezaran las actividades técnicas, acondicionamiento de equipos y pruebas de carrera.
Desde Colombia se estarán enviando algunos elementos especializados para la aplicación en este tipo de Rallies como manubrios llantas G.PS. ,Rout book y otros.
Un Rally es una carrera que se distingue por atravesar condiciones de terreno difíciles entre una lugar a otro. Los corredores deben atravesar una ruta asignada momentos antes y llegar en el menor tiempo posible. Es muy común que hay que sortear todo tipo de contratiempos, desde perdidas en la navegación o contratiempos por fallas mecánicas.
Los rallies se dividen en etapas como el ciclismo. Cada etapa está conformada por una ruta establecida por coordenadas de G.P.S (sistema de posicionamiento global). Las distancias de las rutas pueden variar desde 300Kms hasta 900kms. Las etapas se acostumbran a hacer un cada día y cada día está conformado por tramos especiales y tramos de enlace. Un enlace es simplemente el desplazamiento que deben hacer los corredores en sus motos o carros para estar en un lugar a la hora asignada. Una vez estén en el lugar asignado, a la hora que le corresponde arranca el tramo especial. La suma del tramo de enlace y el tramo especial hacen el total de los kilómetros asignados para ese día.
La QMR 200 estará lista para sortear 3000kms totales de recorrido por las mas duras arenas del desierto del TAKLIMAKAN
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